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2 février 2007 5 02 /02 /février /2007 19:13

 

                  
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2 février 2007 5 02 /02 /février /2007 00:14

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1 février 2007 4 01 /02 /février /2007 00:14
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Published by jean- claude Marteel - dans Des affiches - des tracts
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31 janvier 2007 3 31 /01 /janvier /2007 17:23
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31 janvier 2007 3 31 /01 /janvier /2007 10:29
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Published by jean- claude Marteel - dans Débats participatifs
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30 janvier 2007 2 30 /01 /janvier /2007 23:40
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30 janvier 2007 2 30 /01 /janvier /2007 17:42

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30 janvier 2007 2 30 /01 /janvier /2007 12:06

 

IL Y A URGENCE A RENFORCER LA PROTECTION DU LITTORAL FRANCAIS.

Après l'échouage du cargo "ROKIA DELMAS" navire battant pavillon de complaisance et le sauvetage du porte-conteneurs "MSC NAPOLI " on peut s'interroger aujourd'hui sur l'utilisation des moyens nautiques mis à la disposition des préfets maritimes.

Même si ceux-ci ont été doublés voir triplés durant ces 20 dernières années grâce en partie à la pression et à la volonté des élus, ainsi que des syndicats et des citoyens, on s'aperçoit que ces moyens restent encore insuffisants.

Avec l'échouage du "MSC NAPOLI", la France a démontré le bien fondé du renforcement des moyens d'assistance et de sauvetage de la marine nationale avec l'intervention des "Abeilles BOURBON et LIBERTE" basé respectivement à Brest et à Cherbourg, les Coasts Guards britanniques se sont d'ailleurs révélés démunis face à cette situation.

C'est à la suite des naufrages de" l'ERIKA, du PRESTIGE, de l'IVOLI-SUN" et bien d'autres... que le gouvernement français a enfin pris conscience qu'il fallait renforcer les moyens matériels mis à la disposition des préfets maritimes.

Aujourd'hui la course au gigantisme est lançée, ou s'arrêtera t-elle ???, les navires sont de plus en plus gros, transportent de plus en plus de marchandises, mais aussi avec des équipages de plus en plus réduits.

COMMENT DEMAIN SE VERIFIERA L'ASPECT DE LA SECURITE ???

Il est temps de respecter l'effectif nécessaire à la bonne exploitation des navires au regard des obligations de la durée légale du travail, des repos et de la sécurité... 

LES SYNDICATS DEMANDE UNE REELLE TRANSPARENCE SUR LES EFFECTIFS DE SECURITE DES NAVIRES.

Il faut que cette question soit traitée dans un cadre plus cohérent, notamment au niveau européen, en tenant compte des conventions internationales, mais aussi de la convention du travail maritime adopté au BIT.

Les syndicats rappellent que le nouveau registre RIF ( Registre international français ) a remplacé  le registre TAAF mis en place par le gouvernement avec la bénédiction des armateurs.

Ce pavillon a été déclaré par les syndicats "pavillon de complaisance", ceci malgré l'opposition des armateurs...

LE NOUVEAU PAVILLON DE COMPLAISANCE SE RESUME PRINCIPALEMENT A:

- Une diminution de l'emploi des marins français sur les navires ( Minimum de 35% de marins communautaires dont 2 français )

- Une remise en cause de la sécurité de l'emploi.

- Aucune référence concernant la liberté syndicale, ni au droit de grève, ni au droit de la négociation collective.

- Pas de notion de référence sur la protection sociale.

ALORS Q'AUJOUR'HUI LE TRANSPORT MARITIME ASSURE :

- 25% de la flotte mondiale navigue sous les pavillons des états membres de l'UE

- 90% du commerce extérieur de l'UE en marchandises et plus de 40% de son commerce intérieur est transporté par la mer.

- 350 millions de passagers sont transportés chaque année sur des navires européens

- des centaines de milliers de tonnes de pétrole entrent dans les ports et traversent nos eaux

- Mais 100 navires s'échouent chaque année, coutant la vie à + de 3000 personnes !!!

Même si des efforts ont été effectués, les moyens manquent et en particulier dans le Pas de Calais ( détroit par lequel transitent plus de 500 navires par jour).

L'insécurite maritime est omniprésente, même si toutes les cargaisons arrivent à bon port à l'intérieur de l'Union Européenne.

Le positionnement d'une unité plus puissante de celle qui existe actuellement dans le détroit du Pas de Calais ne serait pas inutile.

 QUE FAIT ALORS L'AGENCE EUROPEENNE DE SECURITE MARITIME NOUVELLEMENT CREE ???

FAUDRA T-IL ATTENDRE UNE NOUVELLE MAREE NOIRE !!!

UN ACCIDENT MARITIME EN MER EST GRAVE, DANS UN PORT IL PEUT SE TRANSFORMER EN CATASTROPHE...

 

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29 janvier 2007 1 29 /01 /janvier /2007 21:21
Ce que dit Sarkozy
 

"... La démocratie irréprochable ce n’est pas celle où la représentativité syndicale est présumée en fonction du comportement patriotique durant la Seconde Guerre Mondiale. C’est celle où la représentativité se prouve dans des élections où chacun peut librement se présenter dès le premier tour ..."

 

 

 

 

" Que chacun  peut  librement  se présenter dès le 1er tour "

 

Avec une telle loi finit la représentativité des syndicats traditionnels dans les entreprises . La porte serait ouverte à tous les magouilleurs que le patronat ne se gênera pas à mettre en place .

 

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28 janvier 2007 7 28 /01 /janvier /2007 22:12
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